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wireless vehicle detection

PRODOTTI PER LA MOBILITA'

L'attività di ricerca e sviluppo nel campo della mobilità stradale ci permette di offrire una serie di prodotti innovativi di alta tecnologia nei seguenti campi di applicazione:

 

  • Monitoraggio del traffico veicolare
  • Macroregolazione semaforica
  • Monitoraggio delle aree di sosta dei parcheggi

SERVIZI E CONSULENZE PER L'AMBIENTE

  • Studi di impatto acustico relativo all'esercizio di infrastrutture di trasporto
  • Studi di impatto acustico relativo ad attivita' costruttive (cantieri)
  • Studi di impatto acustico relativo ad attivita' produttive
  • Valutazione del clima acustico per nuovi insediamenti residenziali
  • Studi sull'impatto da polveri e da altri inquinanti gassosi
  • Monitoraggio del rumore e delle vibrazioni
  • Monitoraggio dei flussi veicolari sulla rete stradale

LABORATORIO DI PROVA ACCREDITATO


 

ELENCO PROVE ACCREDITATE

  • Dispositivi per la riduzione del rumore da traffico stradale. Metodo di prova per la determinazione della prestazione acustica - Parte 5: Caratteristiche intrinseche - Valori in sito della riflessione sonora in condizioni di campo sonoro diretto (Metodo di prova: UNI EN 1793-5:2016, EN 1793-5:2016)
  • Prova Dispositivi per la riduzione del rumore da traffico stradale - Metodo di prova per la determinazione della prestazione acustica - Parte 6: Caratteristiche intrinseche - Valore in sito di isolamento acustico per via aerea in condizioni di campo sonoro diretto (Metodo di prova: UNI EN 1793-6:2013, EN 1793-6:2012)

Visualizza e scarica il certificato di accreditamento e l'elenco delle prove accreditate

 

 

 

 

NEWS

Ottobre 2017

Roma Servizi per la Mobilità ha esteso il progetto per la gestione adattiva dei semafori con gli Sky Light Sensor. Dopo i risultati positivi delle installazioni in via Nomentana, via Casilina e via Aldrovandi a Roma, i sensori wireless sono stati installati lungo il Percorso 2 della linea tramviaria che percorre la tratta Piazzale Flaminio – Piazza Mancini. I binari del tram sono situati principalmente in una corsia dedicata e separata, ma in alcuni tratti (come ad esempio gli incroci o le svolte) si sovrappongono alle corsie dedicate ai veicoli privati. Il monitoraggio interessa sia la sede tramviaria, sia le strade adiacenti percorsa da moto e autovetture. Guarda le foto dell'installazione.

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